國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)表示，預(yù)計(jì)到2024年全球工業(yè)機(jī)器人年安裝數(shù)量將超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)。雖然這部分因素受到世界經(jīng)濟(jì)和企業(yè)設(shè)備投資的影響，但我們預(yù)計(jì)工業(yè)機(jī)器人的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，以應(yīng)對(duì)制造業(yè)的緊迫問(wèn)題，例如提高生產(chǎn)率和減少勞動(dòng)人口。發(fā)那科和安川電機(jī)等日本制造商正在主導(dǎo)市場(chǎng)。除了完善供給體系外，還將追求擴(kuò)大使用范圍和進(jìn)一步的易用性。

據(jù)IFR預(yù)測(cè)，2015年的年裝機(jī)數(shù)量為25.4萬(wàn)臺(tái)，10年后將翻一番。亞洲是需求背后的主要推動(dòng)力。中國(guó)、日本和韓國(guó)是世界*工業(yè)機(jī)器人使用國(guó)，20年后亞洲將占機(jī)器人安裝總數(shù)的71%。其中，中國(guó)使用情況突出，2020年將安裝16.8萬(wàn)臺(tái)，在運(yùn)總臺(tái)數(shù)達(dá)到94.3萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)2009年將突破100萬(wàn)臺(tái)。

近年來(lái)，用于半導(dǎo)體制造設(shè)備的搬運(yùn)機(jī)器人的需求正在迅速增加。安川電機(jī)董事兼常務(wù)執(zhí)行官小川正弘表示：“我們需要將搬運(yùn)機(jī)器人的產(chǎn)量從目前的預(yù)設(shè)水平提高，它可能會(huì)翻倍?！?在機(jī)器人中占有較高市場(chǎng)份額的川崎重工在其2021年4月至9月期間的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)中表示，“為了解決全球半導(dǎo)體短缺，對(duì)傳送機(jī)器人的需求正在增加?！?/p>

不可忽視的是，機(jī)器人的使用領(lǐng)域正在擴(kuò)大。發(fā)那科推出了大型搬運(yùn)機(jī)器人“M-1000iA”，適用于電池運(yùn)輸?shù)绕嚨碾姎饣^(guò)程，它負(fù)責(zé)將數(shù)百公斤的電池在一個(gè)緊湊的地方組裝到車身上。

不二越開發(fā)了一種采用了自家算法的新視覺控制技術(shù)，并開始在電機(jī)和電子領(lǐng)域開發(fā)自動(dòng)化電纜插入操作的應(yīng)用。安川電機(jī)公司將推出一款小型機(jī)器人Motoman-GP8，用于食品加工，確保食品衛(wèi)生水平。工業(yè)機(jī)器人開始負(fù)責(zé)迄今為止無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的流程和新領(lǐng)域。

需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，但目前由于半導(dǎo)體、電子零件等零部件短缺的影響，工業(yè)機(jī)器人的制造和出貨受到影響。安川電機(jī)的小笠原浩社長(zhǎng)表示：“由于材料費(fèi)的高漲和半導(dǎo)體的不足，無(wú)法跟上產(chǎn)量的增長(zhǎng)”，擔(dān)心會(huì)失去銷售機(jī)會(huì)。

盡管如此，解決人手不足、生產(chǎn)率提高等社會(huì)問(wèn)題的需求卻在不斷擴(kuò)大。Funac社長(zhǎng)山口賢治表示：“機(jī)器人的生產(chǎn)能力從每月 11,000 臺(tái)增加 20%。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，下一次投資是必要的。”各家公司都在著手下一招。